Tudo indefinido

Foto: Daniel d'Avila

Luís Tedesco, piloto e dono da equipe Ted Racing, vem há anos sendo o responsável pela construção e manutenção dos carros da Fiat no campeonato brasileiro de rally de velocidade. Em contato feito pela reportagem do Motor News Tedesco falou sobre as novidades do certame para 2010 e dos preparativos do seu time.


Foto: Daniel d'Avila

P: A sua equipe continua mantendo o envolvimento com a Fiat no rally de velocidade?

R: Para 2010 ainda não fechamos contrato. A Fiat está investindo pesado agora na pista com a Fórmula Future Fiat e a Trofeo Línea, então ainda estão vendo se irão continuar no rally, se continuarem quanto irão investir e se isso será bom, ou não, para a competição. Até 20 de fevereiro já teremos algo definido, mas depende muito mais deles do que de nós, estamos aqui trabalhando enquanto isso.

P: O que você achou das mudanças para 2010 do campeonato?

R: Eu acho que vai ser uma boa, embora a mudança não seja grande. Teremos os carros da Copa Peugeot competindo agora na Super N o que será bom, dará mais competitividade à categoria. Podemos até chamar alguns pilotos para participarem, o que pode ser muito bom. Depois da segunda prova teremos o sulamericano que é a prova mais importante e cobiçada do ano em Erechim. Lá teremos uma grande cobertura e participação do público, sem dúvida. Coisa que, infelizmente, não conseguimos em cidades maiores. Esta participação, o clima familiar e de integração são muito bons para todos nós que estamos competindo. Além disso, as duas primeiras provas, Curitiba e Erechim, terão valerão por duas etapas cada. Dessa maneira mantemos a quilometragem igual e diminuímos os custos, o que é importante para que mais pessoas possam participar do campeonato.

P: Você está trabalhando no rally universitário?

R: Não, no momento não infelizmente. Mas sem dúvida nenhuma este é um rally muito importante e que deve continuar crescendo no país.

P: O Rally de regularidade é realmente um celeiro para competidores no Rally de Velocidade?

R: Sem dúvida, eu mesmo comecei no regularidade, só não sei dizer se nos dias atuais isso ainda continua desta forma. Estamos com grandes problemas para fazer rally no Brasil já que temos que viajar muito para encontrar estradas despovoadas e seguras para competir. Perto dos grandes centros tudo está asfaltado, ou então povoado. Desta forma, fica difícil fazer rally de velocidade já que fica muito perigoso. Então o ideal, hoje, é promover mais o rally universitário e o de regularidade que andam em velocidades mais baixas e são mais baratos.

Confira o calendário do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade:

07 mar 10 - Curitiba (PR)
02 mai 10 - Erechim (RS)
18 jul 10 - Pomerode (SC)
05 set 10 - Ouro Branco (MG)
24 out 10 - A definir
21 nov 10 - A definir